在车身尺寸数据方面,A8L与7系之间的优胜并不明显,在车身长度与宽度上A8L更胜一筹,而在高度与轴距上7系则又十分亮眼,因此,两车基本势均力敌。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 2019款Plus A8L 55 TFSI quattro尊贵型 | 2019款740Li xDrive行政型豪华套装 |
车长(mm) | 5302 | 5273 |
车宽(mm) | 1945 | 1902 |
车高(mm) | 1487 | 1498 |
轴距(mm) | 3128 | 3210 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
●奥迪A8L内饰设计
●宝马7系内饰设计
虽说各豪华品牌的旗舰座驾实力都相差无几,但在设计风格方面两车还是有明显区别的,一边是年轻与智能化的奥迪A8L,而另一边则是偏向稳重与成熟感的宝马7系,通过对两车直观的对比,孙先生对奥迪A8L产生了不少的好感。
奥迪A8L与宝马7系(所选车型)均搭载了3.0T发动机,不过奥迪A8L所采用的V6发动机与48V轻混系统技术,明显有别于宝马7系所搭载的直6发动机,而体现在账面数据上的则是奥迪A8L以更优异的峰值扭矩,略胜于宝马7系。
动力系统对比 | ||
车型 | 2019款Plus A8L 55 TFSI quattro尊贵型 | 2019款740Li xDrive行政型豪华套装 |
发动机排量与形式 | 3.0T | 3.0T |
燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 | 汽油 |
发动机最大功率kW(Ps)/rpm | 250(340)/5000-6400 | 250(340)/5500-6500 |
发动机最大扭矩Nm/rpm | 500/1370-4500 | 450/1500-5200 |
传动系统 | 8挡手自一体变速箱 | 8挡手自一体变速箱 |
驱动形式 | 全时四驱 | 适时四驱 |
前悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
●奥迪A8L动力系统
●宝马7系动力系统
正如孙先生所言,大面积普及2.0T动力的确会对产品销量有所提升,但与此同时也牺牲了高端客户的认可度。在这一点上,深谙中国市场的奥迪就没有像宝马一样让旗舰车型向大多数人妥协,而是坚持让A8L全系搭载3.0T发动机。对此,孙先生表示十分认同奥迪的做法。
4月30日,中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马,在一汽奔腾官方直播间正式开启预售,新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统,树立全新标杆。
4月15日,LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件,其召开“时空之境”L380设计美学解析会,释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来,新车提供至享版与至尊版2款车型,官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀,作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车,星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。